Мога ли да използвам зарядна станция тип 2 за два автомобила едновременно?

Значи вие сте собственик на електромобил с две коли и тип 2 Wallbox, нали? Вероятно сте се взирали в този единствен порт за зареждане на стената си и сте си помислили: „Мога ли наистина да захранвам едновременно моя ежедневен шофьор и електромобила през уикенда?“ Това е въпрос, който получаваме през цялото време тук – от хора, които току-що са надстроили второто си EV, до собственици на жилища, които натъпкват възможно най-много практични технологии в гаражите си, до наематели с множество коли и ограничено външно пространство. Като доставчик на тип 2 Wallbox, аз съм тук, за да разбия това без целия жаргон, който кара нещата със зареждането на EV да се чувстват като ракетна наука. Нека станем реални: това не е директно „да“ или „не“ – зависи от няколко неща и аз ще ви преведа през точно това, което трябва да знаете.

Първо, нека започнем с основите, защото толкова много хора ги смесват. Тип 2 Wallbox (това е щепселът, който вероятно сте виждали на повечето електромобили, продавани в Европа, Обединеното кралство и много други места извън Северна Америка) е домашно зарядно устройство, което се свързва към колата ви чрез кабел тип 2. Сега, когато попитате за използването на една за две коли наведнъж, вие всъщност не включвате и двете в един и същ физически порт на wallbox-чакайте, изчакайте, нека първо да изясня това. Ако се опитате да пъхнете два щепсела тип 2 в един гнездо на wallbox, това е физическа невъзможност, нали? Портът е направен само за един щепсел. Така че това, което повечето хора наистина питат, е: мога ли да използвам един стенен модул за зареждане на две коли едновременно, или чрез разделяне на захранването, или чрез използване на y-кабел? Това е истинският въпрос и това е, с което се занимаваме тук.

Нека поговорим за мощността, защото това е основата, която не подлежи на обсъждане тук. Всяка кутия тип 2 Wallbox има максимална изходна мощност, измерена в киловати (kW). Най-често срещаните за домашна употреба са 3,7kW, 7kW, 11kW и 22kW. Ако сте обикновен собственик на жилище, вероятно имате домашни зарядни устройства за електрически превозни средства, които са или 7kW, или 11kW – това са любимите места за повечето хора. Сега, тук е уловката с разделянето на мощността между две коли: електрическият панел на вашия дом може да се справи само с толкова много обща мощност наведнъж. Да приемем, че главният прекъсвач на вашия дом е 100 ампера. Ако работите с други високомощни неща като фурна, сушилня и бойлер едновременно, добавянето на две EV зарядни устройства, които извличат много ток, веднага ще задейства прекъсвача. Но дори само да се съсредоточим само върху самата wallbox: може ли един модул wallbox да бъде свързан така, че да раздели общата си мощност между две коли?

Ето къде трябва да бъда честен – повечето стандартни жилищни модели Wallbox тип 2 са предназначени само за зареждане на един автомобил. 7kw Wallbox, например, е създаден да прехвърля пълните си 7kW към една кола, а не да я разделя. защо Тъй като производителите проектират тези устройства с окабеляване и вътрешна електроника, пригодени за нуждите на зареждането на едно превозно средство. Ако се опитате да го монтирате така, че да разделя мощността, ще се натъкнете на два големи проблема: първо, общата мощност ще бъде разпределена твърде слабо, за да може всяка кола да се зарежда с използваема скорост, и второ, рискувате да претоварите вътрешната верига на wallbox, което може да доведе до прегряване или дори опасност от пожар. Без шега - безопасността е нашият основен приоритет като доставчик, така че никога не препоръчваме модифициране на стандартни единици за използване в няколко автомобила.

Изчакайте, но изчакайте - какво ще стане, ако имате по-мощна стенна кутия, като 22kW модул? Може ли това да работи? Може, но не и без специфично оборудване. Нека направим сметката тук. Да приемем, че имате стенна кутия с мощност 22kW, свързана за равномерно разпределяне на мощността между две коли. Всяка кола ще получи 11kW мощност. Това не е лошо – повечето по-нови електромобили могат да се справят с до 11kW AC зареждане, така че това би означавало, че и двете коли се зареждат със солидна, използваема скорост. Но тук е уловката: тази настройка изисква специална система за управление на натоварването, плюс специфичен вид стенна кутия, която е създадена за разделяне на няколко автомобила. Вашата стандартна електрическа стенна кутия обаче не е създадена за това. Ако се отнасяте сериозно към това, не искате да хаквате настройка „Направи си сам“ – трябва ви оборудване, проектирано точно за този случай на употреба, защото електрическата работа във вашия дом не е нещо, с което да се забърквате.

Сега нека поговорим за другата опция: y-кабели. Вероятно сте ги виждали онлайн – изглеждат като един щепсел тип 2, който се разделя на две, така че можете да включите двата края в една стенна кутия. Ще бъда откровен с вас за това: повечето от тези, продавани онлайн, са с ниско качество и не са безопасни. Нека помислим за това. Един кабел тип 2 е проектиран да поеме определено количество ток, нали? Кабел тип 2 от 7kW обикновено се справя с 32 ампера ток. Ако се опитате да разделите тези 32 ампера между две коли, всяка ще получи 16 ампера. Сега, 16 ампера при 230V са приблизително 3,7kW – така че всяка кола ще се зарежда с около половината от скоростта, която биха направили, ако ги включите в отделни, специални зарядни устройства. Но дори и това е само ако y-кабелът може да издържи товара. Евтините y-кабели често имат тънки проводници, които прегряват, когато теглите такъв вид ток, което е огромен риск от пожар. Тествахме няколко от тях за нашите клиенти и повечето не отговарят на стандартите за безопасност - така че никога не ги препоръчваме.

Чакай, какво е действителното решение за някой с два електромобила и един гараж или ограничено пространство? Разбирам - не искате да инсталирате две отделни стенни кутии, ако нямате място или капацитет на електрическия панел. Нека разбием това. Първо проверете електрическото табло на вашия дом. Може ли да се справи с второ зарядно? Повечето 100-амперни панели могат да поберат две 7kW зарядни устройства без проблем, особено ако не използвате всеки уред с висока мощност едновременно. Ако панелът ви е на максимум, може да се нуждаете от надстройка, но това е еднократна цена, която е много по-безопасна, отколкото да се забърквате с една единица за две коли.

Но ако пространството е вашият основен проблем, например, гаражът ви е малък или алеята ви има място само за едно зарядно устройство - има друга опция: интелигентна стенна кутия с управление на натоварването. Чакай, не, нека изясним: интелигентна домашна стенна кутия за зареждане може да бъде сдвоена с приложение, което управлява захранването между множество зарядни устройства, но все още работи най-добре със специални устройства. Чакай, не, чакай – има по-нов тип интелигентна кутия за стена, която има два вградени гнезда за зареждане, нали? Те са специално проектирани за две коли, така че разпределят мощността равномерно и наблюдават общото потребление на електроенергия в дома ви, за да предотвратят претоварване. Това е много по-добър залог от стандартна стенна кутия с един порт.

Нека поговорим и за случаите на използване в реалния свят, защото това е най-важното. Много от нашите клиенти имат два електромобила: може би единият е по-малък автомобил, използван за пътуване, а другият е по-голям SUV или камион, използван за пътувания. Ако и двете коли имат малки батерии (като 40kWh батерия), зареждането на 3,5kW всяка ще ги изкара от празни до пълни за около 11 часа всяка. Това е напълно изпълнимо, ако зареждате през нощта. Но ако трябва да заредите и двете коли за няколко часа, това е мястото, където специално второ зарядно устройство идва. Например, ако имате две 7kW зарядни устройства, и двете коли ще се зареждат на пълна скорост, така че 40kWh батерия ще бъде готова за около 5,5 часа. Това е много по-бързо, което е очевидно, но е важно да се отбележи.

Искам също така да обърна внимание на един често срещан мит: някои хора смятат, че тип 2 Wallbox може да „споделя“ мощност автоматично. Нестандартните модули са фиксирани, за да доставят пълната си мощност на една кола. Единственият начин да получите споделяне на мощност е със специална система, която е изградена за това, което не е основните жилищни модели, които продаваме. Ето защо, когато клиентите ни питат за това, ние винаги започваме с проверка на техните нужди: имат ли нужда от бързо зареждане и за двете? Имат ли място за второ зарядно? Какъв е електрическият капацитет на дома им?

Нека поговорим и за безопасността, защото това не подлежи на обсъждане. Като доставчик, нашето правило номер едно е никога да не препоръчваме нещо, което компрометира електрическата безопасност на вашия дом. Модифицирането на стенна кутия за разделяне на захранването или използването на евтин y-кабел може да причини прегряване, задействани прекъсвачи или дори електрически пожари. Виждали сме твърде много ужасяващи истории на клиенти от настройките „направи си сам“ – някой е опитал y-кабел и контактът му в гаража се е разтопил или кутията му е спряла да работи напълно. Това не си струва да спестите няколкостотин долара или малко място.

Сега, ако сте на пазара за оборудване, което работи за два електромобила, ето какво препоръчваме. Първо, ако имате пространство и капацитет на електрическия панел, вземете две единици - или два отделни модела зарядно устройство за електрическа кутия за стена, или две домашни зарядни устройства за електрически превозни средства, съобразени с вашите нужди. Това е най-сигурният и надежден вариант. Ако мястото е ограничено, потърсете стенна кутия с два порта, предназначена за две коли, с вградено управление на натоварването за разделяне на мощността, без да претоварвате дома си. И каквото и да правите, пропуснете евтините y-кабели - те не си заслужават риска.

Изчакайте, нека да разгледаме и какво се случва, ако се опитате да включите две коли в една стенна кутия по грешен начин. Ако поставите y-кабел в стандартна стенна кутия, стенната кутия ще разпознае само една кола като свързана и ще достави захранване само на тази. Другата кола или изобщо няма да зарежда, или ще черпи енергия от някъде другаде, което може да обърка системата за зареждане на колата ви. Повечето електромобили имат интелигентни системи за зареждане, които няма да изтеглят твърде много енергия от един източник, но това не означава, че е безопасно.

Друго нещо, което трябва да имате предвид: вашата сметка за електричество. Ако разделяте мощността между две коли на една кутия за стена, пак плащате за тази обща мощност, както ако използвате две зарядни устройства. Единствената разлика е скоростта на зареждане. Така че, ако имате нужда и двете коли да бъдат заредени бързо, може да се окаже, че плащате повече за извънпиковото електричество или може да се наложи да чакате по-дълго. Това е голям фактор за хората, които имат натоварени графици и се нуждаят от колите си готови до сутринта.

Нека приключим с това, защото не искам да бръщолевя много. Краткият отговор е: не, не можете безопасно да използвате стандартна кутия тип 2 Wallbox за зареждане на две коли едновременно. Физическите стандарти и стандартите за безопасност на тези устройства са предназначени само за едно превозно средство. Заобиколните решения, които ще намерите онлайн – модифициране на wallbox, използване на евтин y-кабел – идват с големи рискове за безопасността и ограничена производителност. Най-доброто решение е или да инсталирате втора специална стенна кутия (ако домът ви може да се справи) или да инвестирате в стенна кутия с двоен порт, създадена за зареждане на няколко автомобила.

Ако все още не сте сигурни кое е правилното за вашата ситуация или искате да потърсите оборудване, което отговаря на вашите нужди, не се замисляйте. Свържете се с нашия екип, за да разговаряте чрез вашата настройка – ние можем да ви помогнем да разберете какво работи за вашия дом, вашите електромобили и вашия бюджет. Ние сме тук, за да помогнем, а не да ви продадем нещо, от което нямате нужда.

Сега, бърза бележка преди препратките: всичко това се основава на обичайните практики за зареждане на EV и нашия опит като доставчик на тип 2 Wallbox, така че винаги се консултирайте с лицензиран електротехник, ако правите промени в електрическата система на вашия дом, става ли?

Референции

1. Международна електротехническа комисия. (2020 г.). IEC 61851-1: Проводима система за зареждане на електрически превозни средства – Част 1: Общи изисквания. Женева, Швейцария: IEC.
2. Общество на автомобилните инженери. (2021). SAE J1772: Проводими зарядни съединители за електрически превозни средства. Warrendale, PA: SAE International.
3. Министерство на енергетиката. (2022). Домашно зареждане на електрически превозни средства: Най-добри практики за безопасност и ефективност. Вашингтон, окръг Колумбия: Министерство на енергетиката на САЩ, Служба за енергийна ефективност и възобновяема енергия.